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-wrap: break-word !important; color: rgb(2, 30, 170);">韩国韩进海运的集装箱运输是一种功能的产品,韩进海运有自己的和租赁的集装箱船大多数达到112,合计总容量为62.60000 TEU,全球排名第七。韩国的韩进海运国际海事界一直争论破产原因。市场需求低迷、高杠杆率、高频繁变化一度被认为是被韩国三山进了大海。
然而,在全球负利率和实体经济的大背景下,市场需求低迷和高杠杆的问题还发现其他航运公司。从目前获得的数据,舰队结构不合理的根本原因可能是韩进海运是破产。
韩国韩进海运船队结构不合理主要表现在船船类型和年龄两个方面。船型,船队结构的大型船舶为主体创建大量的韩进海运管理负担。与结构形式相比,韩进海运船结构不合理问题更加突出,舰队高比例的新船可能在韩国韩进海运的最后一根稻草。
根据当前国际船舶检验规则,船上的每个时期都必须两个码头修复,5年的职期间由于船体结构的需要与广泛的机械设备维护, 皇冠开户网总体数量较大,的所有者资本运作能力提出了更高的要求。
韩进海运在破产之前,这艘船码头修复进行2015年度比例的28个舰队。4%,需要做38 2016艘船码头修复其舰队的百分比。1%, 辉煌国际官网 如果再加上公司举办的新船,韩进海运至少三分之二的一般需要完成2015 - 2016之间的职 亚虎娱乐。从这个角度看,朝鲜在2016年8月底的债务危机终于爆发不是偶然的。
国际航运业低迷的原因是什么
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全球经济放缓的原因之一。尽管经济增长放缓,全球贸易增长缓慢,近年来的平均增长率约为2。约8%,根据2016年的报告“WTO”)。运输能力的主要原因是航运经济衰退比增加的需求增长。
据业内官员和专家说 优乐国际娱乐,韩进海运破产和由此产生的全球航运业是一个更深层次的原因反射影像,究其根本是因为产能过剩,这种盈余情况在韩国仍难以在危机后的反应。